Doğru takım-araç-pilot kombinasyonu
Klasik bir biçimde Vettel'i yermek değil amacım. Vettel'in şuanki takımla uyumu Alonso'nun Renault ile veya Schumacher'in Ferrari uyumunu hatırlatıyor bana. Bu noktadan yola çıkarsak bu seneki başarının önemli noktalarına değinelim.RBR7 ve Pirelli'ye çok iyi uyum sağlayan Bir Vettel, geçen seneye oranla daha az hata yapan bir takım ve pilot. Takdire şayan gelişim gösterdiler her alanda ve bu sene şampiyon bir takım ve sürücü gibi yarıştılar. Bence 2010 Abu Dhabi'de kafada bitmiş olan bir Webber'in yine de bu kadar kötü olacağını beklemiyordum. Takım artık Vettel'le bütünleşmiş durumda ve bunun için Red Bull'a kızmak çok samimi gelmiyor, F1'de çok doğal bu. Yine de Red Bull'un kraldan çok kralcı olduğunu söyleyebiliriz bazı yaptıklarıyla. Çünkü geçen sene Hockenheim'de yaşananları eleştirip bu sene üstelik hiç gereği yokken birkaç kez takım emirleri yapmaya çalışmaları hoş değildi. Her şeyden öte Red Bull'un marka imajıyla(brand equity) hiç uyuşmuyor bunlar. Takımın bu denli iyi olmasında Vettel'in hatasız sürüşünün payı da büyük ayrıca. Çok iyi tek turlar (sezonun ikinci yarısı farklara bakmak yeterli sıralamalarda), yarışın başında kopup gitmeler, hatasız sürüşler. Zirvedeyken bu denli kusursuza yakın olmak ayrı bir zorluk kesinlikle. 19 yarışta gelen 18 polde yakıt ikmali yasağının payı da gözardı edilmemeli ayrıca ; bazı yarışlar oldu kıl payı kaptı RBR polü. Bu yasak niye gelmiş ben hala anlayabilmiş değilim ama F1 yönetenler her yıl mutlaka absürd kararlar almaktan vazgeçmiyorlar. Takımların elinden önemli bir değişkeni alıp, birtakım yapay müdahelelerle heyecan katmanın mantığı nedir. Konu Red Bull olduğundan daha fazla girmesek iyi olacak sanırım. Uzun vadede Red Bull her sene şampiyonluğa oynayamasa bile şu anki Renault-Mercedes mevkiinde olacaktır diye de bir tahminim var. Krallıkları ne zaman biter, belki 2012 belki 2014. Eğer 2014'de şampiyonluk için yarışabilirlerse çay demleriz bizde artık.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder