23 Haziran 2013 Pazar

Formula Renault 3.5 Spa ve Moskova

Formula Renault 3.5 hem Eurosport'dan kolayca izlenmesinden dolayı hem de bu seneki McLaren programındaki sürücülerle beraber ilgimi çekmeye başladı. Yazıda son iki yarışta olan biten şeyleri kısaca yazacam, hem kaydı tutulsun, hem de arayanlar için Türkçe kaynak olsun. İki hafta önceki yarış Spa'daydı, bu hafta da Moskova'daydı seri.

Renault Dünya Serisi ismi altında yapılan seride diğer serilerde olduğu gibi her hafta iki yarış oluyor, Monaco hariç. Fakat ikinci yarışa tersten başlanmıyor, onun için de sıralama turları oluyor. Seride GP2 veya GP3 gibi çılgın geçişler olmuyor, bir nevi F1'in Pirelli ve DRS'den önceki hali gibi. 2013'de Bianchi, Frijns, Rossi ve Sam Bird'den sonra meydan Antonio Felix da Costa, Kevin Magnussen ve Stoffel Vandoorne'a kaldı. Da Costa Red Bull, Magnussen ve Vandoorne da McLaren programındalar. Kevin, 90'larda Formula 1 yarışmış Jan Magnussen'in oğlu. Jan da bugün Le Mans'daydı.




Yarışlara gelirsek, Spa'da 2012'den sonra 2013'de de polü alan Kevin Magnussen oldu. Magnussen'in geçen seneki en iyi yarışı Spa olması, 2 yılda 4 pol alması Raikkonen taraftarlarını endişelendirebilir. Ne bileyim, ben gönlümü Magnussen'den yana koydum, Vandoorne'a mesefeliyim. Bu arada ikisi de 92'li. Magnussen Danirmarkalı, Vandoorne Belçika'lı, Da Costa Portekizli. Yarışlara yine gelemedik.

İlk yarışta Magnussen birinciliği kaptırmadı. Da Costa ise ikinci oldu. İlk yarış itibariyle şampiyonada da fark iyice açılmıştı. Vandoorne'a kendi evinde iyi bir sonuç lazımdı. Sıralamada ikinci olsa da startta Magnussen'i geçerek, liderliği kaptı ve yarışı da kazandı. Magnussen de yarışın sonlarında ikinciliği Will Stevens'a kaptırdı ve üçüncü oldu.

McLaren'in elemanları, Arthur Pic, Da Costa, Sorensen gibi seriye tecrübeli pilotlar olmasına rağmen şu an en iyi iki pilot gibi gözüküyor. Da Costa da Red Bull'un elemanı. Mercedes'in Malezyalı genç pilotu Jazeman Jaafar ise şampiyonada onuncu sırada.

Moskova, 1. yarış


Moskova'daki yarışlar ise oldukça sıkıcı geçti. Vandoorne ilk yarışta polü aldı ve yarışı zorlanmadan kazandı. Magnussen ise rakiplerini engellediği için en iyi iki turu silindi ve yarışa 17. sıradan başladı. Bu noktada Eurosport spikerini eleştirmek istiyorum, ilk defa bu kadar anlattığı bir yarışa hakim olamayan bir spiker gördüm, şaşırtıcıydı. Magnussen yarışta yükselerek 11. bitirebildi ancak, uzun süre Pic'in arkasında takılı kaldı. İkinci yarışta yine polü alan Vandoorne'du, Stevens 2 ve Magnussen 3. oldu. Magnussen startta ikinciliği aldı ama Vandoorne hiç aldırmadan yarışına devam ederek muhteşem bir hafta sonu geçirerek Danimarkalı'ya 12 sn fark atarak yine kazandı, tam anlamıyla hafta sonunu domine etti. Açıkçası Magnussen için pek iyi bir hafta sonu olmadı, diğer yarışlarda telafi edeceğini düşünüyorum. Da Costa da klasik tabirle en iyi hafta sonunda değildi, en sonunda yarış dışı kaldı.

Moskova, 2. yarış
Sezonun geri kalanındaki mücadele artık ikisi için gelecekteki daha önemli sınavlar için de iyi birer sınav olacak. Aynı takımda yarışıyor gibiler. Silverstona'da yapılacak genç sürücü testi için daha aracı kullanacak isimler açıklanmadı ama McLaren için zor geçen sezonda sanırım Turvey ve Paffett koltukta olurlar. Geçen sene Magnussen de Abu Dhabi'de koltuktaydı. Son olarak zorunlu pit kuralının ilk yarışta da olması daha iyi olur gibi, aksi taktirde çok durağan yarışlar olabiliyor.



Son puan durumu :

1. Stoffel Vandoorne     136
2. Kevin Magnussen      133
3. Felix Da Costa            89
4. Will Stevens               81
5. Nico Müller                73



16 Haziran 2013 Pazar

Giro D'Italia 2013 ve Kar

Giro D'Italia'ya bu sene kar değdi. Önceki senelerde bu kadar var mıydı bilmiyorum emme tumblr'da falan devasa kar kütleleri etrafında yarışan bisikletlilerin resimlerini görünce ''Bunlar geçmişte kaldı yaaa..'' tepkisi veriyordum. Bu seneki yağmur ve karı görünce benim gibi yeni nesil bisiklet severler daha mutlu oluyorlar eminim. Neyse, sırf resimlerden oluşan yazı yazmak biraz işin kolayına kaçmak oluyor. Aşağıdaki resimleri tumblr'a yüklemeye çalıştığımda, resimler pek hoş çıkmadı, ben de bu kadar güzel resimleri heba etmek istemedim. Resimleri yükleyen Katusha'nın facebook hesabını da buradan teşekkürler, takip etmiyorsanız mutlaka takip edin, çok iyi resimler paylaşıyorlar. Nice Giro'lara. Resimler 14 ve 15. etaptan.



















13 Haziran 2013 Perşembe

Facebook'da Motor Sporları

Sosyal Medya'daki Formula 1 araştırmasından sonra ne zamandır motor sporlarının geneli için araştırma yapmayı istiyordum. İlk başta eğlenceli ve kolay gibi gelse de birçok dal olduğu için kategorize etmek hiç de kolay olmadı. Sadece Facebook'da hangi serinin kaç tane fanı olduğuna bakabildim, twitter biraz daha zor geldi. Belki sonra.

Acropolis Rally of Greece


Formula 1'in orijinal bir hesabı olmadığı için sıralamaya katmadık fakat wikipedia uzantılı Formula 1 sayfasının 6 milyona yakın beğenisi var. Neyse, bırakalım Formula 1'i birazcık. Listenin başında Moto GP var, 4 milyona ulaşalı çok olmamıştı ve şimdiden 4.2 milyona ulaşmış. Nascar da daha çok Amerika'ya hitap etse de 3.4 milyon beğeni almış. İkisinin dışında 1 milyona en yakın WRC var tabii ki.






* Milyon beğeni (like)
** Bin beğeni

Tablolara baktığımızda ilk dikkat çekenler, DTM'nin WTCC'den yüksek beğeni alması fakat motor sporlarını az çok bilen insanlar bu durumda şaşırmayacaktır. İngilizlerin BTCC'si de hiç fena bir sayıya sahip değil. SBK Superbike de Supersport ve Superstock'u içine alarak önemli bir sayıya ulaşmış. Aslında eski heyecanı vermiyor denilen Motosiklet yarışları sosyal medyada oldukça görünür.  Moto Gp ve WRC'nin youtube kanalları da fena çalışmıyor bu arada.

BTCC Oulton Park


Dayanıklılık ve GT serileri ise oldukça karışıktı. Muhtemelen gözden kaçırdığımız seriler vardır, geri dönüşler olursa düzeltmeler yapabiliriz. Dayanıklılık yarışlarına bakarken en ünlü Dayanıklılık yarışı Le Mans 24 Saat'in sayfası 130 bin görünce baya şaşırdım. Yukarıdaki sayılar sizi yanıltmasın, Dayanıklılık serileri ile ilgili çok sayfa var, mesela Amerika Le Mans ve Asya Le Mans sayfaları yukarıdakilerden daha fazla. Serilere seçerken dünya çapında olmasına gayret ettik daha çok. GT yarışları da keza öyle. Unutmadan Le Mans 22-23 Haziran'da kendi saati ve kendi kanalında.


Facebook aleminde motor sporlarına genel bir bakış attık, evet elbette face motor sporlarına ilgiyi ölçecek tek mecra değil ama en elde bulunan en doğru mecra. Elimizde pistlerin seyirci sayısı yok. Açıkçası motor sporlarının genelini değerlendirecek birikimim de yok. Sayılar kötü olmasa da motor sporlarının genel olarak daha iyi pazarlanmaya ihtiyacı var sanki. DTM bu konuda iyi örneklerden, yayın anlaşması olmayan ülkelerde youtube üzerinde canlı yayınlıyor yarışları, görüntü kaliteleri de iyileştirilmiş. Tekrarlarını da bulabiliyorsunz yine kanal üzerinden. Daha alt kategoriler video konusunda daha bonkör olmalılar, GP2 geçişleri ve kazalarından youtube kanalı açsan paraya para demezsin. Fia da çok eski olmadığını tahmin ettiğim sayfasını açmış, çok da iyi yapmış. Bu arada artık pist yönetimleri de düzgün hesaplar açmaya başlamış, mesela şimdiden Katalunya 72 bin, Yas Marina 58 bin, COTA'nın 79 bin beğenisi var. Darısı Formula 1 yönetiminin başına, ee biz yüklüyoruz Bay E siliyor.